Vesiniku ja hapniku dekarboniseerimismasina ja traditsioonilise dekarboniseerimismeetodi võrdlus

Vesiniku ja hapniku dekarboniseerimismasina ja traditsioonilise dekarboniseerimismeetodi võrdlus
Automaatne vesiniku ja hapniku dekarboniseerimismasin on vesikeevitusseadmete laiendus, mida kasutatakse peamiselt süsiniku ladestumise eemaldamiseks mootori põlemiskambris. Varem oli koksi lademete eemaldamise peamine viis kasutada pärast mootori eemaldamist väga söövitavat pesuainet. Auto vesiniku ja hapniku dekarboniseerimismasin ei pea mootorit lahti võtma, seega on süsiniku ladestumist lihtsam ja kiirem puhastada. Autode vesiniku ja hapniku dekarboniseerimismasin kasutab peamiselt vee elektrolüüsi, et tekitada vesiniku ja hapniku segu (pruun gaas) läbi sisselasketoru, et mootori põlemiskambrit edasi liigutada, ning kasutab põlemiskambris vesiniku põlemisel tekkivat kõrget temperatuuri, et eemaldada põlemiskamber. süsiniku ladestumine põlemiskambris. See meetod õõnestab traditsioonilist dekarboniseerimisrežiimi, säästab auto hooldusaega, vähendab kulusid ning on keskkonnasõbralik ja saastevaba. Automaatne vesiniku ja hapniku dekarboniseerimisseade asendab järk-järgult traditsioonilist dekarboniseerimismeetodit.
Vesiniku ja hapniku aatomid ekstraheeritakse veest elektrolüüsi teel auto vesiniku ja hapniku dekarboniseerimisseadmes, et moodustada vesiniku ja hapniku segavool, mis suunatakse mootori sisselaskekollektori kaudu mootori põlemiskambrisse. Pruun gaas süüdatakse ja süüdatakse pärast mootori põlemiskambri täitmist. Põhimõte (kõrgetemperatuuriline põlemine võib tekitada O, H, OH ja muid aktiivseid aatomeid, ühelt poolt võib see soodustada bensiini pika süsivesinike ahela kõrge temperatuuri pragunemist ja kiirendada oksüdatsioonireaktsiooni), hapnikuga rikastatud põlemispõhimõte (vahakolloid, kolloid ja muud bensiinis leiduvad lisandid koosnevad samuti pikast süsivesinike ahelast või ülipikast süsivesinike ahelast. Aktiivsed aatomid nagu O, H, OH võivad samuti kiirendada selle pragunemist ja lõpuks eemaldada süsiniku ladestumist), vesi vesinik tsükli põhimõte ja muud pruuni gaasi omadused. Eemaldage täielikult mootorilt süsiniku ladestus, taastage sõiduki võimsus ilma mootorit kahjustamata ja vältige traditsioonilise keemilise dekarboniseerimisvahendi puudumist, mis on kvalitatiivne hüpe sõiduki hoolduse valdkonnas.