Süsinikupuhastusmasinad toodavad veest vesinikku ja hapnikku, mis seejärel suunatakse läbi õhu sisselaskekollektori mootori põlemiskambrisse, kus segunevad teie tavalise süsinikupõhise kütusega (bensiin, diisel) ja mõlemad süüdatakse.
Vesiniku kõrgeim küttevõimsus võimaldab veidi tõsta põlemistemperatuuri, luues ideaalsed tingimused põlemiseks, lagunemiseks ja süsiniku ladestumise kõrvaldamiseks. Vesinik taastab pehme süsiniku ladestumise pinnal ja moodustab süsinikupõhiseid aineid, mida on kergem põletada (HC). Suurema hapniku olemasolu põlemiskambris kiirendab nende ainete põlemist.
Teie autos sisestame masina vooliku lihtsalt õhu sisselaskekollektorisse. Käivitage nii mootor kui masin ja laske sellel töötada umbes tund, olenevalt tahma hulgast mootoris ja väljalaskesüsteemis. Tunni aja pärast on puhastusprotsess lõppenud ja teie autol on tunne, nagu oleksite selle esimest korda ostnud.