SCC1200 Oxy{1}}hydrogen Clean Carbon Remover

SCC1200 HHO diiselmootori süsiniku puhastusmasin

1. Tooteteave:

Vesinikkütuse säästja eelisteks on ohutus ja tõhusus, nullsaaste, lihtne paigaldamine, sõiduki ja mootori kere konstruktsiooni muutmine jne ning see sobib suure lõikeenergiakulu ja suure heitgaasiga sisepõlemissõidukitele, sealhulgas veoautodele ja insenerisõidukitele. Parandades kütuse põlemiskeskkonda mootori põlemiskambris, realiseerib vesiniku molekulaarne sõiduki kütusesäästja segu põlemist, parandades seeläbi võimsust, säästes kütust ja vähendades tahma PM2,5 heitkoguseid.

2. Põhikomponendid:

• Vesiniku genereerimise moodul: See kasutab selliseid meetodeid nagu vee elektrolüüs, et toota vesinikku mootori põlemiskambri jaoks.
• Juhtseade: jälgib ja reguleerib vesiniku väljundit vastavalt sõiduki töötingimustele optimaalse kütuse - säästmiseks.
• Toiteallika moodul: saab süsteemi toiteks elektrienergiat sõiduki akust või lisaenergia - salvestusseadmetest.
• Gaasi - toitesüsteem: transpordib vesinikku torujuhtmete ja ventiilide kaudu mootorisse, kontrollides voolu ja rõhku.
• Anduri moodul: kogub sõiduki ja mootori parameetreid (nt temperatuur, hapnikusisaldus), et aidata juhtseadmel teha reaalajas - muudatusi.
• Kest ja kinnitusdetailid: kaitseb sisemisi osi ja kindlustab sõidukil kütusesäästu, mis on loodud lihtsaks paigaldamiseks ja hooldamiseks.

3. Teade HHO süsinikupuhastusmasina kasutamise kohta:

Masin kasutab ühefaasilist AC220V või ühefaasilist AC110V toidet, kui pinge ei ühti või faas puudub, ei saa masin töötada.

1. Masin kasutab töökeskkonnana süsiniku puhastuslahust, muud kandjad on keelatud. kui kasutate mõnda muud meediumit, ei suuda masin tuvastada ja annab töö lõpetamise häire. Ja see põhjustab ka masinale kahjustusi.

2. Kui masin töötab, kui vee lisamise indikaator näitab punast, lisage elektrolüüti kiiresti.

3. Kui söepuhastusprotsessi ajal ilmub mootori leek-kustunud, ärge mootorit uuesti-käivitage, tehke heitgaaside töötlemine vastavalt lisas 3 toodud meetodile järgmiselt:(1) Lülitage gaasivarustusventiil välja.

(2) Lülitage toitelüliti välja.

(3) Ülejäänud osa puhastamiseks kasutage mootorit ja õhu sisselasketoru puhudes suruõhku

Hapnik{0}}vesinikgaas.

(4) Kasutamise käigus, kui toiteallika kaitse märgutuli põleb punaseks, sest ventilaator ei tööta, peaksime sel ajal leidma ventilaatori rikke põhjuse. (5) Peaksime välja selgitama, et ventilaatori rikke põhjustab ventilaatori toitesisend või sisemine kaitselüliti. (6) Ärge pange masinale asju, puhastage tolmu regulaarselt. Te peaksite elektrolüütielemendi elektrolüüti vahetama kord kuue kuu jooksul.

4. Eelised:

Pärast 30-minutilist paigaldamist saavutatakse kütusesäästlik -efekt ja palja silmaga nähtav must suits väheneb või isegi kaob. Võimsus paraneb oluliselt, kütusekulu väheneb, DPF-i ja mootori tööiga pikeneb tõhusalt ning hoolduste sagedus väheneb.

5. Rakendus:

Linnatransport: Vähendab kütusekulu ja heitgaase bussides, taksodes ja eraautodes, parandades linnaõhu kvaliteeti.

Kaubavedu - kaugusel: Optimeerib mootori põlemist veoautodes, vähendades logistika kütusekulusid.

Ehitusplatsid: suurendab võimsust ja vähendab kütusekulu insenerisõidukites, suurendades tõhusust ja alandades kulusid.

Tööstuspargid: Aitab tööstussõidukeid kütust säästa ja säästva arengu eesmärke saavutada.

sõjaline: suurendab sõjaväesõidukite kütusesäästlikkust ja jõudlust, vähendades kütusesõltuvust.

Maapiirkonnad: säästab põllumeeste kütusekulusid ja vähendab põllumajandussõidukite keskkonnamõju.

6. Parameeter:

7. Meie ettevõte:

Shichun Hydrogen Energy on kõrgtehnoloogiline{0}}ettevõte. Vesinikuenergia tehnoloogia, mille põhiolemus on nullsaaste, madal energiatarbimine ja suur redutseeritavus, on spetsialiseerunud vesinikuenergia seadmete, keskkonnakaitseseadmete, laserseadmete, keevitus- ja lõikeseadmete komplektide, mootorsõidukite hooldusseadmete, inverterite ja vesinik{2}}hapnikuventilaatorite uurimisele, arendustegevusele, tootmisele ja müügile. Seadmeid kasutatakse peamiselt erinevates valdkondades, nagu katla põlemise toetamine, katla energia säästmine ja keskkonnakaitse, autode võimsuse suurendamine, jäätmete põletamine, terase lõikamine ja keevitamine, farmaatsia tihendamine ja vesinik{4}}mootoriga sõidukid.

8.Q&A:

1, suurendage bensiini arvu, kas süsiniku sadestumist saab vähendada?
Süsiniku ladestused on peamiselt bensiinis sisalduvad lisandid ja õhus olevad tolmuosakesed, mis on tekkinud põlemiskambris, sadestuvad. Suure hulga märgistega bensiin sisaldab suhteliselt vähem lisandeid ja kõrgekvaliteedilise-bensiini kasutamine, kui see on tingimuslik, on mootorile väga kasulik.

Samamoodi ärge jookske sageli tolmustel teedel. Puhastage regulaarselt õhuelemente (õhufiltrit) ja vähendage ka süsiniku sadestumist. Iga 20 000 kilomeetri järel on kõige parem vahetada õhuvõre ning puhastada kütusepihustid ja drosselklapid. Kui säästate seda raha, võite tõsise süsiniku ladestumise tõttu mootori kapitaalremondi korral kaotada suure summa raha.

2, pikka aega tühikäigul, parkimiskliimaseade põhjustab süsiniku sadestumist?
Ärge laske sõidukil pikka aega tühikäigul olla, eriti kui te ei ava kliimaseadet pikka aega. "Vee temperatuur on 85-90 kraadi ja mootor on parimas töökorras. Vastasel juhul ei piisa bensiini põlemisest ja süsiniku sadestumist on rohkem. Sellest vaatenurgast tõuseb hommikul pikalt kuumas autos mootori temperatuur aeglaselt ja see põhjustab ka süsiniku sadestumist. Konditsioneer töötab tühikäigul ja see koormab mootorit." Samas usub Shichun ka, et liiga palju pole vaja teha. Kui selleks kulub vaid mõni minut, pole mootorit vaja välja lülitada. Taaskäivitamise hetkest tingitud mitte ainult kõrge kütusekulu, vaid ka mootori kulumine.

3, kas suurel kiirusel töötamine võib süsiniku ära pesta?
Suurel kiirusel jooksmine võib tõepoolest kasutada õhuvoolu hingamisteede loputamiseks ja osa süsiniku ladestumisest välja loputamiseks. Seega, kui lähete lihtsalt välja ja valite kaks võimalust, kiirtee ja maantee, võite valida suure kiiruse tagasi tõmbamise. Kuid Shichun usub, et see pole vajalik, kui see on spetsiaalselt loodud "süsiniku lademete ärajooksmiseks", et sõita suurel kiirusel. "See on ajaraisk, kuid see maksab ka raha, kuid kulutab ka palju kiirteemakse-, efekt on parem teha 4s poodi hooldust!"

Kuum tags: SCC1200 Oxy-hydrogen Clean Carbon Remover, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, osta, kohandatud, hind, odav